旧油(有时称为废油)的管理安排从各种来源包括汽车和工业应用需要所有国家制造。使用过的石油管理不善会造成相当大的损失环境危害。适当管理使用过的石油是一种宝贵的资源用作基础油或其他产品的原料，主要是燃料。
这个生命周期评估(lca)构建并扩展了为加州州立大学圣巴巴拉分校2013年(ucsb)。该研究受益于加州大学圣迭戈分校calrecycle的投入研究人员和其他利益相关者。lca已被严格审查。这项研究评估了2010年加州使用过的石油生产。然而,它的关键教训和发现与其他时期、州和国家有关。在特别地，研究得出结论:
使用石油管理系统的影响是极大地影响；未收集和不当处置的已使用油污量;增加收集导致减少的影响;对于一个给定的收集率,环境影响和好处使用过的油的替代处置(有益用途)是对几个关键因素高度敏感，尤其是维珍的组合产品取代了那些从使用的石油管理系统和污染控制的水平，尤指用于燃烧的污染控制水平回收燃料油(rfo是燃烧过的油，通常经过少的预处理);和没有单一的性格显示持续降低的影响下；更大的收益通常来自于增加收集，而不是从改变配置。这项工作清楚地表明，关于位移和污染控制可以完全改变结果治疗路线有低的影响)一个lca。
有污染管制的地方良好和有效的应用，燃料使用作为rfo可以有较低的影响加工基础油(再精炼)。用能源取代较脏的燃料用过的油制成的产品也有利于作为燃料使用。反之,在情况下没有良好的污染控制，或者清洁燃料被替代，再加工成基础油或馏分油通常会更好。由于被取代的产品无法被控制，而污染的程度可能会被控制很难施加影响，但对政策制定者和监管者来说，明确的信息是要施加影响增加收集率。无论如何，收费率的任何降低造成的，应该避免。这是因为收集的好处是显而易见的没有任何一种单一的性格可以被说成是一个明确而一致的结果在所有情况下为整个系统提供更好的环境概况。
因此，在适当的控制下，恢复路线的混合过程和产品的使用，可以提供相同或更大的利益采用单一路线的。虽然在本研究中没有明确考虑到，混合治疗的选择也可以提供系统的弹性和优点的灵活性。因此，鼓励健康投资组合的政策是有益的使用过的油(例如，那些不禁止或惩罚不利的治疗选择)，这可能因此导致增加市场对二手油的总体需求反过来会增加收集量，从而大大减少了对环境的影响此外，ucsb的研究表明，“闭环”回收没有内在的优势在“开环”循环(如重新精炼基础油的燃料使用)，当所有的产品被使用。为保护环境，实际发挥作用系统的每个元素都需要被控制，以确保小的和对系统可接受的影响。之前的一些lcas没有透明地处理这些问题，也没有很好地处理固有的不确定性。这可能导致误导性的结论表明一种治疗方案具有明显的优势。
然而，事实上，潜在影响的范围重叠，并在很大程度上取决于监管和每个阶段的性能，以及收益的积累取决于可能发生的位移。通过排除管理不当使用的油类，石油公司将获得赔偿重要的影响可以被忽略。这个lca清楚地表明:改进收集产生重要的效益;的性格的选择不那么重要;其影响主要取决于确保每个阶段的有效控制。政策制定者的目标应该是高效的废油管理系统，具有高的收集率、处理率所有产生的油类的路线和每一阶段有效的污染控制。