某生产车辆的厂家研发了一款新型的微型车，现需要对车架进行静载荷应变测试。他们找到南京聚航，希望我们能够提供合理的应变测试方案。经过双方商讨后，决定采用应变电测法，采用仪器是jhyc静态应变仪。
车架具体技术参数
车架为3段式，帽形横截面。整备质量1005kg，满载质量1550kg，空车前桥负荷440kg，后桥负荷565kg；满载前桥负荷630kg，满载后桥负荷920kg；大梁材料为：st37-2g，屈服强度不小于215mpa，抗拉强度为360-510mpa。
贴片位置选择
在对车辆进行cae分析的基础上，在静态大应力点(如车架的折弯处、前段大梁和中段大梁的搭接处、中段大梁和后段大梁的搭接处、后悬挂吊耳附近)和在动态可能出现大应力点的位置贴应力片，此外在车架的其他部位也按一定的间距布置了应变片。各测量位置上，沿平行于大梁轴线应变片粘贴在大梁下边缘棱边处。
静态应变测量步骤
车架应力应变的静态测试包括弯曲工况和扭住工况。首先将试验车辆停放在平坦地面上，接好静态应变仪，静置热机。待实验车辆和仪器稳定后，将静态应变仪平衡调零，然后按照设计要求对车辆加载，进行弯曲工况测量。弯曲工程测量完成后。再次将静态应变仪平衡调零，保留车上的载荷不变，将车辆的左前轮用标准测量垫板抬起150mm，待车辆稳定后，测量值与弯曲工况测量值叠加后即为左前轮扭转工况的应变值，重复这个步骤完成其他车轮扭转工况，完成静态测试。
以上就是车架静态应变测试步骤，如果您还想了解更多静态应变仪的信息，可直接咨询南京聚航，我们欢迎您的选购！025---8431---2185

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